Przekaźniki dla kolejnictwa PIR153T z gniazdem PZ..-V0
Przekaźniki dla kolejnictwa PIR153T z gniazdem PZ..-V0
Zestyki: 3P; obciążalność AC1 – 10 A/250 V AC; cewki DC. Odporność na temperaturę, udary mechaniczne i wibracje
Dane techniczne
Zgodne z normami: PN-EN 45545-2 (kategoria EL10, wymaganie R26 - klasa palności V-0 zgodnie z PN-EN 60695-11-10); PN-EN 61373:2011 kategoria 1, klasa B (odporność na udary mechaniczne i wibracje); PN-EN 50155:2007; PN-EN 60077-1; PN-EN 61810-1.
| Dane styków |
|
| Liczba i rodzaj zestyków |
3P |
| Znamionowe napięcie zestyków |
250 V AC |
| Znamionowy prąd obciążenia w kategorii |
AC1: 10 A / 250 V AC; DC1: 10 A / 24 V DC |
| Dane cewki |
|
| Napięcie znamionowe |
DC: 24, 110 V |
| Znamionowy pobór mocy |
DC: 1,7 W wersja wzmocniona |
| Pozostałe dane |
|
| Trwałość łączeniowa w kategorii AC1 |
>2 x 105 10 A; 250 V AC |
| Trwałość mechaniczna (cykle) |
>2 x 107 |
| Temperatura otoczenia - pracy |
-40...+55 oC |
Odporność na udary mechaniczne i wibracje (spełnienie normy PN-EN 61373:2011 kategoria 1, klasa B), wykonanie z materiału o klasie palności V-0 – zgodność z normą PN-EN 45545-2 (kategoria EL10, wymaganie R26 - klasa palności V-0 zgodnie z PN-EN 60695-11-10). Przekaźnik PIR153T z gniazdem PZ V0 zgodny jest także z normami PN-EN 50155:2007 i PN-EN 60077-1. To przekaźnik o szerokim zakresie napięcia zasilania cewek od 0,7 Un do 1,25 Un w pełnym zakresie temperatur pracy, a maksymalny prąd załączania wynosi 20A. PIR153 doskonale sprawdza się w układach i systemach trakcji kolejowych oraz pojazdach szynowych.
