Przekaźniki dla kolejnictwa R3T
Przekaźniki dla kolejnictwa R3T
Zestyki: 3P; obciążalność AC1 – 10 A/250 V AC; cewki DC. Odporność na temperaturę, udary mechaniczne i wibracje
Dane techniczne
Zgodne z normami: PN-EN 45545-2 (kategoria EL10, wymaganie R26 - klasa palności V-0 zgodnie z PN-EN 60695-11-10); PN-EN 61373 kategoria 1, klasa B (odporność na udary mechaniczne i wibracje); PN-EN 50155; PN-EN 60077-1; PN-EN 61810-1.
| Dane styków |
|
| Liczba i rodzaj zestyków |
3P |
| Znamionowe napięcie zestyków |
250 V AC |
| Znamionowy prąd obciążenia |
AC1: 10 A / 250 V AC; DC1: 10 A / 24 V DC |
| Maksymalna moc łączeniowa |
AC1: 2 500 VA |
| Dane cewki |
|
| Napięcie znamionowe |
DC: 24, 110 V |
| Znamionowy pobór mocy |
DC: 0,9 W |
| Pozostałe dane |
|
| Trwałość łączeniowa AC1 |
>105 10 A, 250 V AC |
| Trwałość mechaniczna (cykle) |
>2 x 107 |
| Temperatura otoczenia - pracy |
-40...+70 oC |
Zgodność z normami PN-EN 45545-2 (kategoria EL10, wymaganie R26 - klasa palności V-0 zgodnie z PN-EN 60695-11-10); PN-EN 61373:2011 kategoria 1, klasa B (odporność na udary mechaniczne i wibracje); PN-EN 50155:2007; PN-EN 60077-1; PN-EN 61810-1. Przekaźniki interfejsowe R3T kolejowe to dobry wybór do trakcji kolejowych i pojazdów szynowych. Znajdą zastosowanie w układach elektrycznego sterowania oraz systemach oświetlenia, klimatyzacji, ogrzewania czy sygnalizacji. Spełniają wymagania norm dla klasy palności V0 oraz normy odporności na udary mechaniczne i wibracje.
